欧洲电动单梁起重机主梁：由于起重轮置于中间或下部位置，提高了高度方向的空间利用率，改善了传统电动单梁起重机主梁起升空间小的问题。这种结构扩大了提升机轮之间的距离，增加了轮的接触长度，**地改善了电动葫芦行走轨迹上的应力集中问题和垂直于主梁方向的水平面上的摆动问题。
结构的主要承重构件由原来的工字梁改为较厚的下翼缘板。虽然轮压均匀分布在主梁两侧，但由于腹板间距较小，内部焊缝仅为π三面，隔板与下翼缘未焊接。轮压引起的集中应力直接作用于下翼缘板上，而下翼板仅取决于单个角焊缝与腹板的连接。焊缝的局部拉应力对焊缝的疲劳十分不利。同时，隔膜无法支撑下法兰盘。焊接强度仅取决于*薄腹板的厚度。由于横隔板与下翼缘板分离，应力不能通过隔板**传递到腹板，而是通过腹板传递到上翼缘板。
