如何提高齿轮泵的性能由于固定排量的结构限制，齿轮泵通常被认为只能用作恒流液压源。控制阀直接安装在泵上，可以节省泵与方向阀之间的管道，从而控制成本。较少的管件和连接器可以减少泄漏，从而提高工作的可靠性。泵本身的安装阀可以降低回路的循环压力，提高其工作性能。以下是一些可以提高齿轮泵基本功能的电路，其中一些是可行的基本电路，而另一些是创新研究。
卸载电路。
卸载元件将大流量泵与小功率单泵相结合。由于固定排量的结构限制，液体通常认为齿轮泵只能用作恒流量液压源。由于固定排量的结构限制，齿轮油泵通常认为齿轮油泵只能用作恒流量液压源。然而，附件和螺纹连接组合阀方案可以提高其功能。降低系统成本，提高系统可靠性是**的。因此，齿轮油泵的性能可以接近价格。复杂的柱塞泵。性能可接近价格。复杂的柱塞泵。出口排放，直到达到预定压力和(或)流量。此时，大流量泵将流量从其出口循环到入口，从而减少了泵对系统的输出流量，即泵的功率将略高于高压部的工作所需值。流量下降的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比例。组合或螺纹连接卸载阀减少甚*消除可能的管道和辅助部件泄漏。
*简单的卸载元件是手动操作的。弹簧连接或关闭卸载阀。当给出阀门一个操作信号时，阀门的关闭状态良好。杠杆或其他机械机构是操作该阀门*简单的方法。
导向控制(气动或液压)卸载阀是一种改进的操作模式，因为这种阀门可以远程控制。其*大的进展是由电气或电子开关控制的电磁阀，它不仅可以远程控制，而且可以由微机自动控制，通常认为这种简单的卸载技术是应用的*佳情况。
手动操作卸载元件通常用于需要大流量和快速动作的电路，以及需要大流量和精确控制的电路，如快速伸缩的起重臂电路。当电路的卸载阀没有操作信号时，电路总是输出大流量。对于常开阀，电路将在正常情况下输出小流量。
压力传感卸载阀是*常见的方案。
弹簧使卸载阀处于其大流量位置。当电路压力达到溢流阀的预调值时，溢流阀打开，卸载阀在液压和作用下切换到其小流量位置。压力传感器卸载电路主要用于快速行程。在行程结束时，需要高压和低速的液压缸供应液体。压力传感器卸载阀基本上是一种自动卸载元件，可达到系统压力，一般用于仪表分裂器和液压钳。
流量传感卸载回路中的卸载阀也由弹簧压入大流量位置。阀门中固定节流孔的尺寸根据设备发动机*佳速度所需的流量确定。如果发动机速度超过*佳范围，则节流孔的压降将增加，从而将卸载阀移动到小流量位置。因此，大流量泵的相邻部件可以节省*大流量的尺寸，因此电路能耗较低。工作稳定，成本低。该电路的典型应用是限制电路流量达到*佳范围，以提高整个系统的性能，或限制机器高速行驶时的电路压力。常用于垃圾卡车等。
压力流量传感卸载回路的卸载阀也从弹簧压力到大流量位置，无论达到预定压力还是流量，都将卸载。设备可以在空转或正常工作速度下完成高压工作。这一特性减少了不必要的流量，从而降低了所需的功率。由于该电路负载宽，速度变化范围大，常用于挖掘设备。
具有综合功率的压力传感卸载回路，由两组稍有变化的压力传感卸载泵组成，由同一原动机驱动，每个泵接收另一个卸载泵的导向控制卸载信号。这种传感器被称为交互传感器，它使一组泵在高压下工作，另一组泵在大流量下工作。两个溢流阀可以根据每个电路的特殊压力进行调整，以卸载一两个泵。该方案降低了功率需求，因此可以使用小容量、低成本的原动机。
负载传感器卸载电路。当主控制阀的控制腔(下腔)无负载传感信号时，泵的所有流量通过阀1。阀2排回油箱;当向控制阀施加负载传感信号时，泵向电路供液;当泵的输出压力超过负载传感阀的预定压力值时，泵只向电路提供工作流量，多余流量通过阀2的节流位置旁路回油箱。
与柱塞泵相比，齿轮油泵具有成本低、抗污染能力强、维护要求低等优点。
流量控制优先。
无论齿轮油泵的速度如何。工作压力或支路所需的流量尺寸，固定流量控制阀总是可以保证设备工作所需的流量。在图7所示的电路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需的流量，二次流量可作为其作用或回油箱。固定流量阀(比例阀)将一次控制与液压泵结合起来，节省管道，消除外部泄漏，从而降低成本。这种齿轮泵电路的典型应用是汽车起重机上常见的转向机构，节省了泵。
负载传感流量控制阀的功能与固定值一次流量控制的功能非常相似：即无论泵的速度如何。工作压力或支路需要流量大小，都提供一次流量。但所需的流量只能通过一口提供给一个油路，直到*大调整值。该电路可以取代标准的流量控制电路，以获得*大输出流量。由于无载电路的压力低于固定值一次流量控制方案，电路温度升低。无载功耗小。与一次流量控制阀相同，负载传感比列流量控制阀的典型应用是动力转向机构。
控制旁路流量。
对于旁路流量控制，无论泵的速度或工作压力如何，泵总是根据预定的*大值向系统供应液体，多余的部分排回油箱或泵的入口。该方案限制了进入系统的流量，使其具有*佳性能。其优点是通过电路规模控制*大流量调整，降低成本，将泵与阀组合，通过泵旁路控制，降低电路压力，减少管道及其泄漏。
旁路流量控制阀可与具有限工作流量(工作速度)范围的中团负载传感控制阀一起设计。这种类型的齿轮泵电路通常用于垃圾运载卡车或动力转向泵电路，以限制液压操作，使发动机达到*佳速度。
干式吸油阀。
干式吸油阀是一种用于泵进油节流的气控液压阀。当设备液压空载时，只有极小流量(18.9t/min)通过泵;当有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，该电路可以节省泵与原动机之间的离合器，从而降低成本和空载功耗，因为设备的原动机功率通过电路的极小流量保持不变。此外，它还降低了泵在空载时的噪音。干式吸油阀电路可用于内燃机驱动的任何车辆的开关式液压系统，如垃圾填充卡车和工业设备。
选择液压泵方案。
齿轮油泵的工作压力接近柱塞泵，结合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性，这意味着齿轮泵与柱塞泵之间原本清晰的界限变化越来越模糊。
合理选择液压泵方案的决定因素之一是整个系统的成本。与昂贵的柱塞泵相比，齿轮泵具有成本低、电路简单、过滤要求低等特点，已成为许多应用场合的实用选择。
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